Risultati corrispondenti per:
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.0
Freno a disco
Tutte le categorie in Freno a disco.
indice
Freno a disco: struttura e componenti
Il freno a disco si è via via affermato come sistema di frenata nei veicoli moderni. Per capire quali siano i componenti da sostituire, è importante comprenderne la struttura. Questo tipo di freno è composto da:
Pinza del freno con pistoncino del freno
Supporto della pinza dei freni (o anche staffa della pinza dei freni)
Pastiglie del freno e blocchetto del freno
Eventuale sensore di usura pastiglie dei freni
Eventuale piastra di protezione (lamiera paraspruzzi)
Buono a sapersi
La piastra di protezione fa in modo che nel disco penetri meno sporco possibile. Per questo motivo è conosciuta anche con il nome di lamiera paraspruzzi.
Come sono collegati tra loro i componenti del freno a disco?
Ora che sai quali sono i componenti del freno a disco, ti spiegheremo come sono collegati tra loro:
Il disco dei freni è fissato saldamente al mozzo della ruota. Quando le ruote girano, il disco ruota di conseguenza.
La pinza del freno avvolge il disco.
Le pastiglie dei freni sono installate all’interno delle pinze dei freni.
Il supporto della pinza dei freni assicura che la pinza del freno rimanga sempre nella posizione corretta.
Nel corso del tempo, ognuno di questi componenti può usurarsi. Se noti una riduzione delle prestazioni di frenata o altre anomalie, è importante intervenire tempestivamente e procedere con la sostituzione dei componenti usurati. Qui da ATP-Autoricambi puoi trovare tutti i pezzi di ricambio per il freno a disco a prezzi imbattibili.
Consiglio
Se desideri riparare i freni a disco della tua auto, su ATP trovi kit di riparazione per la pinza del freno, così come kit di montaggio e accessori per freni a disco, di alta qualità a prezzi vantaggiosi.
Freno a disco: spiegazione del funzionamento
Come funziona il freno a disco idraulico della tua auto? In parole semplici, tutti i suoi componenti lavorano insieme per convertire il movimento in calore attraverso l'attrito, rallentando così il veicolo. Ma come avviene esattamente il processo di frenata? Ecco una spiegazione chiara:
Quando premi sul pedale del freno, la pressione applicata sul pedale viene trasmessa attraverso il liquido dei freni.
Questo fa sì che un pistone prema le pastiglie dei freni contro il disco dei freni.
L’attrito che si genera impedisce ai dischi dei freni, e quindi alla ruota, di girare, rallentando così il veicolo.
Quando sollevi il piede dal freno, gli anelli di tenuta fanno sì che il pistone del freno torni indietro.
Il disco del freno si libera e torna a muoversi liberamente.
Buono a sapersi
Al giorno d’oggi i freni a disco meccanici sono montati solo sulle biciclette. Per gli altri veicoli si usano solitamente freni a disco idraulici. In quest’ultimo caso, la forza viene trasmessa attraverso il liquido dei freni: premendo il pedale si attiva il meccanismo frenante. Per questo, è importante spurgare regolarmente il circuito, così da garantire una trasmissione corretta della forza necessaria per una frenata efficace. a
Panoramica dei vantaggi dei freni a disco
C’è un motivo se questi freni sono montati su così tanti veicoli. I vantaggi del sistema frenante a disco sono:
Alta resistenza termica grazie all’ottima capacità di raffreddamento.
Migliore conducibilità termica.
Riduzione delle vibrazioni dei freni.
Maggiore resistenza.
Risposta uniforme in frenata e miglioramento delle condizioni di guida.
Usura uniforme delle pastiglie dei freni.
Riparazione più semplice rispetto ai freni a tamburo.
Peso contenuto.
Riduzione delle emissioni di CO₂ grazie a un minor consumo di carburante.
Svantaggi dei freni a disco
Come spesso accade, anche per questi componenti ci sono sia dei vantaggi che dei piccoli svantaggi. In questo caso, gli svantaggi sono sicuramente inferiori:
I ricambi sono in media più costosi rispetto a quelli per i freni a tamburo.
La differenza è dovuta a costi di produzione più elevati.
I freni a disco sono più soggetti a corrosione e ruggine rispetto ai sistemi frenanti chiusi.
Acquista ricambi per freni a disco e mettiti subito al lavoro
Ti manca davvero poco per rimettere a nuovo i freni a disco della tua auto. Bastano pochi clic per trovare i ricambi corretti.
Alcuni componenti del freno a disco sono collegati tra loro
Prima di ordinare i componenti compatibili con i tuoi freni a disco, è importante che tu tenga presente una cosa: in molti casi, è poco utile riparare i freni solo “localmente”. In altre parole:
Quando acquisti dei nuovi dischi dei freni, dovresti anche acquistare delle nuove pastiglie dei freni.
Questo perché le pastiglie dei freni già usate sono spesso deformate e potrebbero danneggiare i dischi dei freni appena acquistati.
I dischi dei freni devono essere sempre sostituiti in coppia.
Per ottenere prestazioni di frenata ottimali, è essenziale che il grado di usura dei dischi dei freni sia uniforme su entrambi i lati dello stesso asse.
Come trovare i ricambi corretti per i tuoi freni a disco
Per ordinare il ricambio corretto, assicurati di utilizzare l'apposito selettore di ricerca, in alto nella pagina.
Puoi inserire il numero di targa o se preferisci, selezionare il tuo veicolo.
In questo modo ti verranno mostrati solo i pezzi di ricambio compatibili con la tua auto.
Semplice, vero? A questo punto non dovrai far altro che aggiungere il prodotto al carrello, procedere con l’ordine ed effettuare il pagamento. In poco tempo il prodotto sarà spedito direttamente a casa tua.
Consiglio
In caso di dubbi, è possibile utilizzare il numero identificativo dell’auto (VIN) indicato nel campo E del libretto di circolazione. Questo ti permetterà di scoprire le misure dei ricambi necessari.
Acquistando i ricambi nel nostro negozio ATP, potrai beneficiare di prezzi particolarmente vantaggiosi.
Se possiedi le competenze tecniche e l’esperienza necessaria, puoi risparmiare ancora di più effettuando la sostituzione da solo. Tuttavia, poiché i freni sono una parte fondamentale per la sicurezza del veicolo, raccomandiamo di eseguire la sostituzione solo se sei un meccanico esperto. In caso contrario, è meglio affidarsi a un professionista per garantire un'installazione sicura e corretta.