Tubi di scarico

I due tipi di tubo di scarico più conosciuti sono il tubo flessibile e il tubo a Yo rigido. In entrambi i casi, hanno il compito di collegare il collettore al catalizzatore. Il tubo a Y deve il suo nome alla sua struttura caratterizzata da due tubi che si congiungono per unirsi in un unico tubo. Questo tipo di tubo di scarico ha una struttura rigida ed è utilizzato principalmente nei veicoli più datati. Questi tubi di scappamento sono per la maggior parte costruiti in acciaio inossidabile. 

Per quanto riguarda i veicoli più moderni, il tubo di scarico flessibile è utilizzato più comunemente. Questa variante di tubo di scarico per auto è in grado di assorbire le vibrazioni e i movimenti generati dal lavoro dei cilindri, garantendo una connessione stabile e sicura con i componenti rigidi del impianto di scarico montati sotto il veicolo. Questa caratteristica permette di proteggere il sistema di scarico e di ridurre la rumorosità complessiva del veicolo. Alcuni tubi di scappamento a Y sono dotati di sezioni flessibili o di un tubo flessibile aggiuntivo. 

Il tubo di scarico della macchina può essere collegato agli altri componenti del sistema di scarico tramite guarnizioni metalliche o guarnizioni in tessuto rivestito. Le sezioni di tubo sono collegate da fascette metalliche o guarnizioni. È possibile smontare e avvitare nuovamente queste connessioni senza difficoltà.  

Nelle auto più moderne, l’intero sistema di scarico è saldato insieme. In questo caso, il tubo di scarico da sostituire deve essere tagliato e successivamente risaldato. Per ragioni di sicurezza, è fondamentale essere in possesso di una grande esperienza nel campo della saldatura per poter unire nuovamente il tubo flessibile al collettore di scarico o al tubo a Y. 

Poiché il tubo di scarico è vicino al motore, è possibile che una o più falle possano causare la perdita di gas di scarico e il loro ingresso all’interno dell’abitacolo del veicolo. Inoltre, per poter procedere con la sostituzione, è necessario essere in possesso dell’attrezzatura necessaria per la saldatura. A questo si aggiunge la necessità di avere accesso alla parte inferiore del veicolo, per cui è indispensabile essere in possesso di un martinetto sollevatore o di una fossa che permetta di lavorare su questi componenti. Infine, è altrettanto importante verificare il montaggio dell'impianto di scarico, per poter escludere eventuali danni secondari ad altri componenti causati da sollecitazioni o allentamenti. 

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, ma il modo più sicuro per avere la garanzia che il sistema di scarico sia integro è affidarsi al personale esperto di un’officina specializzata. A seconda del sistema di cui è dotato il tuo veicolo, il personale dell’officina può sostituire il tubo di scarico che perde in circa tre ore. I costi complessivi per la sostituzione di un tubo di scarico variano da 100 a 300 €. 

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