Risultati corrispondenti per:
FIAT PUNTO (199_) 0.9
Catalizzatore
Indice
Comprare un catalizzatore auto: un gesto d'amore per l'ambiente
Si tratta di un componente fondamentale dell’impianto di scarico di qualsiasi veicolo con motore a combustione interna. Perché? Molto semplicemente, perché garantisce che i gas di scarico nocivi prodotti durante il processo di combustione non vengano rilasciati nell’ambiente. Questo è possibile grazie a reazioni chimiche che modificano le caratteristiche di queste sostanze tossiche. Quindi a cosa serve il catalizzatore? Il compito di un catalizzatore per auto che funziona correttamente è quello di pulire i gas di scarico.
Buono a sapersi
Che si tratti di benzina o diesel, le varie miscele di carburante contengono diversi idrocarburi che hanno un ruolo cruciale durante la fase di accensione (nei motori a benzina) o durante lo scoppio (nei motori diesel). Durante la trasformazione del carburante in energia, a seguito di reazioni chimiche, vengono prodotte sostanze nocive conosciute come emissioni grezze. In base alla tipologia di tecnologia applicata per la combustione, è necessario un tipo di catalizzatore per auto specifico.
Curiosità
Chi ha inventato il catalizzatore della macchina? Il processo di catalisi fu scoperto già nei primi anni del XIX secolo. Si trattava all’epoca della mera osservazione di una reazione chimica accelerata. La prima idea di autovettura catalizzata, invece, risale al XX secolo. I primi catalizzatori per auto effettivamente funzionanti furono montati sulle autovetture solo a partire dagli anni ’70, quando sulle strade si vedevano soltanto autovetture non catalizzate.
Struttura del catalizzatore per auto
Esistono diversi tipi di catalizzatore per auto, ma hanno tutti una caratteristica in comune: sono componenti di forma cilindrica che vengono installati dietro il collettore di scarico nel sottoscocca dei veicoli a motore. La struttura tradizionale di un catalizzatore per auto è la seguente:
Un involucro in acciaio inossidabile che contiene supporti in metallo o ceramica.
La superficie del supporto è rivestita.
o Sono presenti metalli preziosi non corrosivi, responsabili delle reazioni chimiche utili alla pulizia dei gas.
Questo speciale rivestimento è chiamato “wash coat” (letteralmente “strato di lavaggio”) proprio per le sue capacità di pulire i gas.
Se desideri acquistare un catalizzatore per un'auto a benzina, la scelta più comune sono i convertitori catalitici a tre vie (conosciuti anche come "catalizzatori regolati"). Se invece devi acquistare un catalizzatore per un'auto a diesel, la soluzione più adeguata è un convertitore catalitico ossidante (spesso denominato "oxi-cat", "catalizzatore non regolato" ).
Buono a sapersi
Anche i veicoli con motore alimentato a gas naturale sono dotati di catalizzatori a tre vie. Nel caso di questo tipo di motore, infatti, è molto importante catalizzare anche l’ossido di azoto, operazione che può essere svolta solo da un catalizzatore per auto a tre vie. I catalizzatori ossidanti possono essere installati anche su vecchi veicoli a benzina.
Il nostro consiglio
Catalizzatore a tre vie o catalizzatore ossidante? Dipende se si ha un veicolo a benzina o diesel in primis, detto questo utilizzando il nostro selettore auto, in alto nella pagina: è sufficiente inserire i dati del veicolo perché vengano mostrati solo i pezzi di ricambio compatibili. Facile, vero?
Catalizzatore per auto a tre vie: depurazione dei gas di scarico in tre fasi
I catalizzatori per auto a tre vie sono montati su veicoli con motore a benzina. Questo nome deriva dal processo chimico che avviene al loro interno. Sono infatti tre le reazioni chimiche che si verificano:
L’ossido di azoto (NO) viene convertito in azoto molecolare (N₂).
Allo stesso modo, anche il monossido di carbonio (CO) può essere convertito in anidride carbonica (CO₂).
Gli idrocarburi che non sono completamente bruciati (principalmente alcani) vengono convertiti in acqua (H₂O) e parzialmente in anidride carbonica attraverso il processo di catalisi.
Lo sapevi?
In senso stretto, il termine “catalizzatore” si riferisce ai metalli preziosi presenti nel convertitore catalitico e che rivestono la struttura interna a lamelle del catalizzatore a tre vie. Questi metalli preziosi (palladio, rodio e platino) sono responsabili delle reazioni chimiche che trasformano l’ossido in azoto, il monossido di azoto e gli idrocarburi non combusti in azoto, anidride carbonica e acqua. I metalli all’interno del catalizzatore della macchina accelerano le reazioni chimiche necessarie per la depurazione dei gas di scarico. In chimica e biologia, questa reazione chimica è definita “catalisi”, termine da cui deriva il nome “catalizzatore”.
Catalizzatori per auto a tre vie: depurazione dei gas di scarico.
A monte e a valle del catalizzatore della macchina sono installate delle sonde che permettono di verificare la depurazione dei gas di scarico.
La sonda a monte è conosciuta anche come sonda lambda o anche sonda di regolazione.
o Analizza la composizione dei gas di scarico che entrano nel catalizzatore della macchina e determina il cosiddetto valore lambda.
o Questo misura il rapporto tra combustibile e aria di combustione.
o Con questo valore si regola la quantità di emissioni grezze che entrano nel catalizzatore della macchina.
Dopo la depurazione dei gas di scarico, la seconda sonda a valle del catalizzatore, detta anche sonda di post-catalizzatore calcola nuovamente il valore lambda. Esattamente anche questa è una sonda lambda anche se denominata spesso in maniera diversa.
o Questo passaggio assicura che i processi di riduzione e ossidazione abbiano funzionato come previsto.
o Solo a questo punto, i gas di scarico vengono immessi nel tubo di scarico.
Buono a sapersi
I catalizzatori a tre vie contribuiscono alla conversione delle sostanze tossiche in sostanze non tossiche. Tuttavia, le emissioni finali risultano ancora essere un problema per l’ambiente in quanto questi gas contribuiscono significativamente all’inquinamento atmosferico. La depurazione dei gas di scarico serve principalmente a rendere atossiche le emissioni grezze dei motori a combustione. Le marmitte catalitiche non offrono una depurazione completa dei gas di scarico e non possono garantire che queste emissioni non siano dannose per l’ambiente.
Catalizzatori per auto a quattro vie: depurazione dei gas di scarico ancora più completa
Si tratta della più moderna evoluzione tecnologica di quelli a tre vie. Ma cosa li rende speciali? È semplice: depurano le emissioni grezze più a fondo e sono in grado di intervenire anche sulle polveri sottili.
Buono a sapersi
Buona parte del particolato è costituita da particelle di fuliggine. Per essere conformi con la normativa Euro 6, ad esempio, è meglio acquistare un’auto dotata di convertitore catalitico a quattro vie.
Acquista un catalizzatore ossidante per motori diesel
A differenza dei catalizzatori a tre vie, i catalizzatori ossidanti, detti anche catalizzatori non regolati,non sono in grado di abbattere gli ossidi di azoto, che sono gas composti da ossigeno e azoto. Questo tipo di catalizzatore è attualmente utilizzato solo nei veicoli con motore diesel. Inoltre, i filtri antiparticolato svolgono un ruolo fondamentale nella purificazione dei gas di scarico, intrappolando le particelle di fuliggine per evitare che vengano rilasciate nell'ambiente.
Lo sapevi?
Da un punto vista teorico, i catalizzatori ossidanti sono compatibili anche con i motori a benzina. Nella pratica, questi componenti sono già stati utilizzati in passato sui motori a benzina. Tuttavia, i motori a benzina producono ossido di azoto -una sostanza particolarmente inquinante- come risultato dello specifico processo di combustione (accensione con ossigeno). Nei veicoli a benzina più moderni, le cui emissioni devono essere conformi con le più recenti direttive europee a tutela dell’ambiente, vengono montati solo catalizzatori per auto a tre vie.
Catalizzatori NOx: immagazzinamento delle sostanze inquinanti
Nei veicoli di più recente produzione, oltre al convertitore catalitico ossidante (Oxi-Kat), è installato anche un catalizzatore Nox (catalizzatore per la riduzione degli ossidi di azoto (NOx). Questo componente è posizionato nel collettore di scarico, tra il motore e il catalizzatore ossidante. Ma cosa fa di preciso?
Aiuta il convertitore catalitico ossidante nella gestione degli idrocarburi e del monossido di azoto prodotti durante il processo di combustione del carburante.
Per farlo, mentre un sensore controlla la concentrazione di ossido di azoto, il catalizzatore Nox lo immagazzina temporaneamente.
Quando il livello supera una certa quantità, viene avviato il processo di depurazione dei gas di scarico:
o Grazie all’arricchimento della miscela nel catalizzatore Nox, si innesca una reazione chimica che trasforma l’ossido di azoto in azoto.
o Quest’ultimo, a questo punto, può essere espulso attraverso il catalizzatore ossidante.
Sia il processo di accumulo che la successiva reazione chimica avvengono ad alti regimi.
Buono a sapersi
I catalizzatori Nox possono essere presenti anche nei veicoli con motore a benzina. In questo caso, però, non convertono completamente l’ossido di azoto in azoto. Il loro compito è piuttosto quello di regolare e alleggerire il lavoro del catalizzatore a tre vie, regolarizzando il rapporto carburante-aria (valore lambda) nel motore. Se c’è troppa aria nella miscela, l’aumento del consumo di carburante ingrassa la miscela e il valore lambda si abbassa. Questo permette di avere la garanzia che l’ossido di azoto venga scomposto correttamente.
Consiglio dell’esperto
Se capita spesso di guidare un veicolo diesel nel traffico cittadino e non si percorrono regolarmente lunghe distanze a velocità più elevate, sul lungo periodo questo può danneggiare il catalizzatore Nox. L’accensione della spia gialla del motore può indicare che il catalizzatore Nox non funziona più o che addirittura è guasto. Per una questione di costi, ma anche perché il sensore Nox è esposto costantemente ad alte temperature ed è quindi soggetto a usura e danni, ti consigliamo di valutare in anticipo l’acquisto di un sensore Nox. È più economico di un catallizzatore Nox e spesso risolve il problema.
Catalizzatori EOBD: Diagnosi a Bordo
Probabilmente sei già familiare con le classi ambientali dei veicoli, giusto? Per rispettare le normative europee sulle emissioni di gas di scarico, è necessario un sistema di controllo. Ed è qui che entrano in gioco i catalizzatori EOBD (European On-Board Diagnostics), conosciuti anche semplicemente come diagnosi a bordo (OBD On Board Diagnostic).
Offrono la possibilità di monitorare le emissioni dei catalizzatori ossidanti dei veicoli diesel Euro 3 ed Euro 4.
A questo scopo, viene installato un catalizzatore EOBD come componente aggiuntivo.
In caso di anomalie, il catalizzatore della macchina emette un allarme sonoro e si accende la relativa spia sul cruscotto.
Buono a sapersi
I catalizzatori per auto EOBD sono ufficialmente chiamati "catalizzatori OBD". Molti, comunque, utilizzano semplicemente la sigla EOBD quando fanno riferimento alla direttiva europea per fare una distinzione dalla legislazione americana. I convertitori catalitici OBD non sono destinati solo ai veicoli diesel: si tratta di una soluzione adatta anche ai veicoli a benzina. In ogni caso, tutti i catalizzatori per auto moderni sono dotati di un’unità di controllo e non è quindi necessaria l’installazione di un’unità OBD.
Consiglio
Nel caso in cui il tuo veicolo sia dotato di OBD, prima di acquistare un nuovo catalizzatore dovresti assicurarti che questo sia compatibile con l’OBD. Puoi ottenere questa informazione in modo veloce consultando i dettagli del prodotto. Trovando anche indicazioni rispetto a quale normativa sulle emissioni fa riferimento il prodotto specifico.
Pulire il catalizzatore della macchina o acquistarne uno nuovo?
Che si tratti di un veicolo a benzina o di uno diesel, le emissioni grezze mettono questi componenti a dura prova. Per questo motivo, è necessario tenere in considerazione che hanno una durata limitata a causa dell’usura. Con il passare del tempo possono ostruirsi o si può verificare una tale contaminazione da fuliggine o altre sostanze nocive delle loro pareti in acciaio inox da impedirne il corretto funzionamento. Anche i processi chimici non avvengono più come dovrebbero. Le conseguenze sono:
Le emissioni non grezze non vengono più convertite completamente o la conversione non viene attuata del tutto.
Se il componente non riesce più a gestire i gas di scarico, può verificarsi un avvelenamento del catalizzatore.
o I carburanti che contengono piombo e additivi sono particolarmente corrosivi.
Il nostro consiglio
L'uso di additivi (come AdBlue) per la pulizia di questi componenti è un argomento controverso. La buona notizia è che puoi eliminare comunque le emissioni nocive dovute a scoppi eccessivi. Per farlo, dovresti pianificare ed effettuare percorsi in autostrada con regolarità, guidando a una velocità alta e costante per circa 30 chilometri. Questo permette al catalizzatore della macchina di pulirsi.
Consiglio dell’esperto
La pulizia funziona solo se effettuata prima che il componente si danneggi. Se si è già verificato un danno, dovrai acquistare un nuovo catalizzatore per auto.
Prezzi dei catalizzatori per auto
In base al produttore e al modello del veicolo, i prezzi dei ricambi possono variare notevolmente. Prima di acquistare un catalizzatore per la macchina, è quindi molto importante inserire i dati completi del veicolo nel filtro di ricerca. Questo ti permetterà di visualizzare solo i ricambi adatti alla tua auto. Nel nostro negozio online potrai trovare ricambi prodotti da marchi rinomati e acquistare catalizzatori per auto a prezzo vantaggioso, come ad esempio i catalizzatori Bosal o quelli AS. Con gli esempi qui sotto, ti mostreremo quanto consistenti possono essere le differenze di prezzo fra i diversi prodotti:
Il costo del catalizzatore auto per FIAT 500 (312_) vanno da meno di 160 € a circa 500 €.
La fascia di prezzo per un catalizzatore per FIAT GRANDE PUNTO (199_) è compresa tra circa 60 € e 840 € circa.
Un catalizzatore per LANCIA Y(843_) ti può costare nel nostro negozio online da poco meno di 140 € a 450 € circa.
Buono a sapersi
I prezzi che abbiamo indicato si riferiscono a ricambi venduti dal negozio online di ATP. I catalizzatori per auto possono in realtà costare molto di più e superare anche i 1.000 €. Grazie al nostro negozio online puoi acquistare nuovi catalizzatori con componenti aggiuntivi a prezzi contenuti. Nel nostro vasto assortimento puoi trovare prodotti di marchi rinomati, anche nel caso in cui si tratti di catalizzatori per auto Bosal o catalizzatori Walker.
Ora hai più informazioni sul catalizzatore auto e puoi effettuare il tuo acquisto con facilità, inoltre per qualsiasi dubbio il servizio clienti di ATP è a tua disposizione per chiarire eventuali dubbi o domande.
Non aspettare oltre, vai in alto nella pagina inserisci la targa del tuo veicolo o i dati nel nostro selettore e scegli il catalizzatore compatibile con la tua auto. Catalizzatore nuovo: meno emissioni nocive per l'ambiente, più sicurezza per la tua auto.
Consegna gratuita da 99€
100 giorni di politica di restituzione gratuita
Spedizione rapida in 2-4 giorni lavorativi
Pagamento facile e sicuro