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VW GOLF IV (1J1) 1.6 16V
Marmitta / silenziatore
Indice
Cos'è la marmitta dell' auto
La marmitta è un componente che fa parte del sistema di scarico. La sua funzione principale è quella di ridurre il rumore prodotto dal motore, rendendo la guida più silenziosa.
Marmitta e silenziatore sono spesso usati come sinonimi per descrivere il componente del sistema di scarico che riduce il rumore del motore. Tuttavia, in contesti tecnici, silenziatore è il termine maggiormente utilizzato e a volte fa riferimenti a specifiche componenti della marmitta.
In base alla posizione all’interno dell’impianto di scarico, esiste la distinzione tra:
marmitta anteriore: a prima parte del sistema di scarico che incontrano i gas di scarico dopo il catalizzatore. Ha il compito di abbassare la temperatura dei gas e di ridurre in parte le emissioni sonore.
marmitta centrale: si trova tra la marmitta anteriore e quella posteriore. Contribuisce ulteriormente a silenziare il motore e a ridurre le vibrazioni.
marmitta posteriore: è la parte finale del sistema di scarico, spesso visibile all'esterno del veicolo. Completa il processo di silenziamento e può anche essere progettata per migliorare l'estetica e conferire un sound distintivo al veicolo.
Lo sapevi?
Nelle corse, per motivazioni legate al suono, vengono utilizzati dei silenziatori finti o dei tubi sostitutivi.
Questi componenti vengono usati per rimpiazzare sia la marmitta anteriore che il quella centrale.
Queste soluzioni permettono un maggior passaggio del suono e rendono il sistema di scarico complessivamente più rumoroso.
Come funziona una marmitta?
La struttura della marmitta della macchina non è sempre uguale e può variare in base ai seguenti fattori: tipo e struttura del motore, cilindrata, spazio disponibile e il tipo di utilizzo se una normale o una marmitta sportiva.
In generale, la struttura della marmitta è composta da:
Camera di espansione, serve a ridurre la pressione dei gas di scarico e a rallentarne la velocità, contribuendo significativamente all'attenuazione del rumore.
Canali e deflettori: deviano i gas di scarico attraverso percorsi complessi all'interno della marmitta, aiutando a disperdere il calore e a ridurre ulteriormente il rumore. Questo è il principio alla base del silenziatore a riflessione.
Materiale fonoassorbente: La marmitta spesso contiene materiali porosi come la lana di roccia o la fibra di vetro, che assorbono le onde sonore, smorzando il rumore in modo ancora più efficace. Questo è il principio alla base del silenziatore ad assorbimento.
Nei sistemi di scarico moderni, oltre alla marmitta, anche altri componenti come il catalizzatore e il filtro antiparticolato contribuiscono alla riduzione del rumore. In particolare, buona parte del rumore viene attenuata da questi elementi, specialmente nelle vetture diesel.
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Quali sono i segnali di un malfunzionamento del silenziatore?
Essendo il silenziatore situato nella parte bassa dei veicoli è anche soggetto più facilmente all'usura. La presenza di un problema di funzionamento di questo componente si può notare dall’aumento del rumore emesso dal sistema di scarico del veicolo (spesso in concomitanza con l'accellerazione), rumori metallici ( nel caso i fissaggi si siano allentati).
Cause:
Fori dovuti alla corrosione da ruggine
Fissaggi (viti,bulloni,sostegni) allentati. (Solitamente se si percorrono spesso strade accidentate)
Quantità di materiale fonoassorbente nel silenziatore insufficiente.
I danni causati dalla ruggine o dai supporti della marmitta allentati possono essere così gravi che alcune parti di questi componenti possono staccarsi dal veicolo e andare perse durante la guida. In questi casi è necessario recarsi immediatamente presso un’officina specializzata, o chiamare un carro attrezzi.
Meglio controllare frequentemente che sia la marmitta, sia i suoi sostegni siano in buone condizioni.
Cambio della marmitta fai da te?
A meno che tu non sia un meccanico specializzato, la risposta è no. Cambiare una marmitta prevede l'utilizzo di un'attrezzatura specifica:
Ponte per sollevare il veicolo
A seconda del modello del veicolo, può essere necessario abbassare l’asse posteriore della tua auto. Questa operazione non è possibile con un semplice cric.
Torcia per saldatura
I silenziatori possono essere particolarmente soggetti alla ruggine, così come alle problematiche a essa legate, a causa delle variazioni di temperatura e degli effetti tipici del normale funzionamento del veicolo. Per questa ragione si procede a legare in modo definitivo il silenziatore agli altri componenti del sistema di scarico avvalendosi di uno strumento specifico in grado di creare il calore necessario per realizzare la saldatura, ovvero una torcia per saldatura.
Smerigliatrice angolare
Se il calore della torcia non produce una saldatura soddisfacente, è necessario avvalersi dell’aiuto di una smerigliatrice angolare.
Come avrai avuto modo di comprendere, è necessario essere in possesso di competenze tecniche specifiche e di un buon assortimento di attrezzi da officina. Quindi acquista la tua nuova marmitta e risparmia qui da noi in ATP e affidati al tuo meccanico di fiducia per la sostituzione!
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