Pompa dell'olio

La pompa dell'olio è un componente fondamentale del motore a combustione interna. Posizionata solitamente sul blocco motore, vicino alla coppa dell'olio, ha il compito di aspirare l'olio lubrificante dalla coppa e di inviarlo sotto pressione a tutte le parti in movimento del motore. In questo modo, si garantisce una lubrificazione costante e adeguata, riducendo l'attrito, il calore e l'usura delle componenti meccaniche.

Esistono diversi tipi di pompa dell’olio per motore,ognuno con caratteristiche specifiche: 

• Pompa a ingranaggi: È la tipologia più comune e semplice. Viene azionata da ingranaggi (esterni o interni) e si caratterizza per un costo contenuto e una buona affidabilità. Gli ingranaggi sono spesso progettati per autolubrificarsi.
• Pompa a lobi o trocoidale: Più complessa della precedente, offre una portata maggiore e una pressione massima dell'olio più elevata. Il funzionamento si basa sulla rotazione di lobi all'interno di una cavità, creando delle camere vuote che si riempiono di olio. Viene azionata direttamente dall'albero motore.
• Pompa rotativa: Simile alla pompa a lobi, ma con un design leggermente diverso. Può essere a palette o di altri tipi. Offre un'elevata portata e una pressione elevata, con un funzionamento particolarmente silenzioso.

La scelta del tipo di pompa dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di motore, la potenza richiesta e le condizioni operative.

La rottura della pompa per olio motore è uno dei problemi più fastidiosi che si possono verificare in un veicolo. Non esistono dei veri e propri segnali di un guasto imminente, quindi la rottura della pompa dell’olio si manifesta sempre all’improvviso.  

L’unico segnale che viene dato al guidatore è l’accensione dalla spia della pompa dell’olio motore sul cruscotto. Quando ciò avviene, è consigliabile spegnere immediatamente il veicolo e chiamare il carroattrezzi. Continuando a guidare in presenza di una pompa dell’olio rotta, è possibile che si verifichino altri danni al motore, molto costosi da riparare, già dopo pochi chilometri. 

Le cause di malfunzionamento della pompa per olio motore possono essere:

La sostituzione della pompa per olio motore è un’operazione che richiede molto tempo, competenze ed esperienza. Per cominciare, è necessario verificare dove sia effettivamente localizzato il danno. L’accensione della spia potrebbe essere causata anche da un livello dell’olio basso o da un danno a uno dei tubi dell’olio. Inoltre, potrebbe essersi verificato un danno alla trasmissione della pompa dell’olio. È necessario quindi indagare approfonditamente e misurare la pressione dell’olio. 

Per ispezionare e rimuovere la pompa dell’olio motore è inoltre necessario avere a disposizione un ponte per sollevare l’auto, una fossa da officina o un cric di grandi dimensioni e di blocchi per il sollevamento. Se non ti senti sicuro, è consigliabile rivolgersi a un’officina specializzata. Se invece ti senti sicuro, o tu stesso sei un meccanico e stai cercando gli strumenti adatti per sostituire la pompa dell'olio, ATP ha gli utensili che stai cercando, dai un occhio alla nostra sezione: Utensili e attrezzi da officina

La sostituzione della pompa dell’olio motore in officina ha un prezzo compreso tra 500 € e 2500 € circa. Il costo può variare notevolmente in base modello del veicolo e all’officina che sceglierai. 

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