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Cuscinetto tendicinghia / guida
Indice
- Puleggia e cuscinetto tendicinghia dei servizi
- Puleggia tendicinghia e cuscinetto importanti nella trasmissione a ausiliaria.
- Come capire se la puleggia o il galoppino sono difettosi?
- Malfunzionamento della puleggia della cinghia servizi
- Cambiare la puleggia della cinghia servizi
- Quanto costa sostituire una puleggia della cinghia servizi?
- Migliori marche di ricambi pulegge e cuscinetti tendicinghia servizi
Puleggia e cuscinetto tendicinghia dei servizi
La puleggia e il cuscinetto tendicinghia non sono solo componenti chiave per il corretto funzionamento della trasmissione a cinghia, ma garantiscono anche che tutti i dispositivi ausiliari del motore ricevano la forza necessaria per funzionare. Dalla pompa del servosterzo all’alternatore, fino al compressore del climatizzatore, questi elementi mantengono il corretto funzionamento dell'auto, preservando la cinghia servizi o poly-v da eventuali danni o malfunzionamenti.
Cosa fanno la puleggia e il cuscinetto tendicinghia dei servizi?
Puleggia del tendicinghia: questa puleggia situata sul braccio tenditore o tendicinghia, è cruciale per mantenere la giusta tensione sulla cinghia servizi, evitando che si allenti o si allunghi nel tempo. Una tensione costante garantisce che la cinghia possa trasferire la forza meccanica in modo sicuro e uniforme a componenti essenziali come il servosterzo e l’alternatore, senza perdere efficienza.
Puleggia di rinvio: conosciuta anche come puleggia guida o galoppino, questa componente ha la funzione di deviare la cinghia lungo il suo percorso, mantenendo il corretto allineamento tra i vari dispositivi e prevenendo eventuali slittamenti o usure irregolari.
Nella maggior parte dei casi le pulegge sono dotate di una gola, al cui interno è posto il cosiddetto cuscinetto tendicinghia, esso permette una rotazione fluida e senza attriti.
Puleggia tendicinghia e cuscinetto importanti nella trasmissione a ausiliaria.
Assicurano l'efficienza degli accessori: mantenere una tensione costante sulla cinghia è fondamentale per il funzionamento continuo di componenti essenziali come l'alternatore, che alimenta l’impianto elettrico del veicolo, e il servosterzo, che facilita la manovrabilità del mezzo.
Prevenzione dei guasti: una cinghia allentata o danneggiata può causare malfunzionamenti agli accessori, portando a costose riparazioni. La puleggia e il cuscinetto tendicinghia lavorano per ridurre al minimo questi rischi. Riduzione dei rumori e delle vibrazioni: il cuscinetto tendicinghia svolge anche un ruolo chiave nel prevenire rumori fastidiosi e vibrazioni anomale, contribuendo a una guida più fluida e silenziosa.
Come capire se la puleggia o il galoppino sono difettosi?
Un segnale comune di usura è un rumore insolito o cigolio proveniente dal vano motore.Potrebbe altresì non caricare bene la batteria, o avere problemi durante l'accensione del veicolo. Anche se la puleggia stessa non è soggetta a usura significativa, la cinghia servizi potrebbe scivolare o allungarsi, creando poi i problemi di cui abbiamo scritto sopra.
Malfunzionamento della puleggia della cinghia servizi
Problemi con la puleggia del tendicinghia possono influenzare negativamente il funzionamento degli elementi che sollecita attraverso la cinghia servizi come il servosterzo, il compressore dell’impianto di climatizzazione e l’alternatore. La sostituzione della puleggia tendicinghia o della puleggia di guida nel sistema della cinghia poly-v, è quindi cruciale per evitare danni gravi al motore e garantire la sicurezza del veicolo.
Lo sapevi?
Al di là di quella che può essere l’effettiva usura di una pulegge e del cuscinetto della cinghia servzi, le case automobilistiche ne consigliano la sostituzione (di pulegge e cinghia) dopo aver percorso fra gli 80mila e i 160mila km (a seconda della tipologia di vettura), o comunque almeno ogni 5-7 anni.
Cambiare la puleggia della cinghia servizi
Se ti trovi nella necessità di sostituire una puleggia, sappi che:
per eseguire il lavoro correttamente, servono alcuni strumenti specifici, come chiavi dinamometriche per svitare e avvitare le pulegge con il giusto livello di coppia.
Nei moderni motori, lo spazio è spesso molto ridotto, il che rende difficile arrivare alla puleggia e alla cinghia servizi senza smontare altre parti come coperture o componenti ausiliari. Smontare correttamente queste parti senza danneggiare nulla richiede precisione
Detto ciò, se hai esperienza e una buona manualità, puoi completare l’operazione in autonomia, anche se richiede attenzione e un po' di pratica.
Tieni presente che a seconda del design dell'auto, potresti accedere alla cinghia servizi smontando la ruota destra o direttamente dal cofano. Se l'accesso è dalla ruota, usa strumenti adeguati per sollevare l'auto e rimuovere la ruota.
Allenta e rimuovi la cinghia servizi, quindi svita la puleggia usurata. Installa la nuova puleggia, fissandola correttamente, e tendi nuovamente la cinghia. Questa operazione richiede attenzione e forza. Se hai dubbi, consulta un meccanico.
Attenzione
Pur essendo un'operazione molto semplice, ricorda di effettuare la sostituzione della puleggia in autonomia solo se ne sei realmente capace e seguendo la procedura indicata dalla casa costruttrice: fare la sostituzione della puleggia in maniera avventata può creare danni peggiori di quelli eventualmente preesistenti.
Quanto costa sostituire una puleggia della cinghia servizi?
Il costo di una puleggia varia a seconda della marca e del modello del veicolo, oscillando tra i 30 e i 200 euro. Se desideri risparmiare, acquistala su ATP Autoricambi e procedi alla sostituzione in autonomia, se hai sufficiente manualità, o porta il ricambio al tuo meccanico di fiducia così pagherai solo la manodopera.
Da noi puoi trovare anche tutti gli altri componenti della trasmissione a cinghia come cinghie poly-v, bracci tenditori, smorzatori di vibrazioni e pulegge dell'albero motore.
Migliori marche di ricambi pulegge e cuscinetti tendicinghia servizi
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