Albero trasmissione / semiasse completo

Nel complesso sistema di funzionamento di un’automobile, l’albero di trasmissione detto anche albero cardanico, svolge un ruolo cruciale per la trasmissione dell’energia e della potenza generata dal motore alle ruote motrici del veicolo. L’albero di trasmissione viene utilizzato nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore. Seppur con qualche differenza, questo componente è presente anche nei veicoli a trazione integrale. Nelle auto a trazione anteriore, invece, la potenza sviluppata dal motore è trasmessa alle ruote motrici senza che sia necessario un albero di collegamento, ma tramite semiassi. 

Nelle auto a trazione anteriore, l’albero di trasmissione non è necessario in quanto tutti i componenti coinvolti nel trasferimento della coppia dal motore alle ruote si trovano sull’asse anteriore. Nonostante possa sembrare un sistema di trasmissione ruota/asse più semplice, si tratta invece di una soluzione più moderna rispetto a quella con albero di trasmissione. Infatti, è stata introdotta solo negli anni ’30. 

L’albero di trasmissione è un componente centrale ed essenziale del sistema di trasmissione dell’automobile che si estende dalla parte anteriore alla parte posteriore del veicolo. Il suo compito è quello di trasferire la coppia generata dal motore alle ruote posteriori, permettendo così all’auto di muoversi. Questo componente solitamente è realizzato in acciaio, materiale in grado di sopportare lo stress meccanico costante e le forze a cui l’albero di trasmissione è sottoposto. L’albero è dotato di uno o più giunti che, a loro volta, possono essere di diverso tipo in base alle necessità della vettura stessa: 

Su alcuni veicoli è possibile trovare un albero di trasmissione telescopico, detto anche albero scorrevole. Questo tipo di albero è composto da sezioni indipendenti che scorrono una nell’altra per far fronte e compensare le variazioni di lunghezza che si verificano a seguito dei movimenti dell’asse anteriore e delle sospensioni. È una variante che si trova principalmente su auto a trazione integrale o con sospensioni indipendenti e in grado di assorbire con efficacia vibrazioni e colpi, offrendo un livello di comfort di guida maggiore. 

Nelle auto a trazione anteriore il motore, il cambio manuale/automatico e tutti i componenti della trasmissione auto sono posizionati nella parte anteriore del veicolo. Grazie a giunti omocinetici, la coppia viene trasmessa alle ruote direttamente, senza la necessità di essere “trasportata”. Nel caso di automobili con motore anteriore e trazione posteriore, motore e cambio sono posizionati nella parte anteriore del veicolo, il differenziale invece sull’asse posteriore. Per connetterli e permettere la trasmissione della coppia, è necessario un albero di trasmissione. Quando l’albero genera energia, questa viene trasmessa al cambio. Con la marcia corretta inserita, il cambio trasmette l’energia all’albero di trasmissione. Quest’ultimo, infine, trasmette la coppia al differenziale posteriore per distribuire correttamente l’energia fra le due ruote dell’asse posteriore. Nel caso in cui il veicolo sia a trazione integrale, l’albero trasmetterà la forza a un differenziale centrale che, a sua volta, la distribuirà in modo efficace e variabile alle ruote posizionate sia sull’asse anteriore che sull’asse posteriore, garantendo così una distribuzione ottimale del moto. 

L’albero di trasmissione è un componente sottoposto in modo costante a stress meccanico e, quindi, soggetto a usura e possibili danneggiamenti. Seppur costruito con materiali molto resistenti, è possibile che nel tempo si pieghi. Quando si guarda all’albero di trasmissione completo, è importante considerare anche la possibilità di problemi a componenti correlati, come i giunti o i cuscinetti. In generale, comunque, la rottura dell’albero di trasmissione è un evento che non si verifica di frequente. In ogni caso, prima di un’eventuale rottura, i segnali di un malfunzionamento saranno sempre più evidenti con il passare del tempo. È quindi importante fare attenzione a: 

Data la sua importanza, è essenziale intervenire tempestivamente in caso di malfunzionamento o danni all’albero di trasmissione. Proprio come succede nel caso di un semiasse rotto, un albero di trasmissione difettoso può incidere sulla sicurezza e sul comfort di guida: guidare con un albero rotto o difettoso può infatti rendere difficile il controllo della vettura e, in alcuni casi, provocare reazioni inaspettate del veicolo. Tuttavia, non è sempre necessario sostituire l’albero di trasmissione completo: a volte può essere sufficiente l’intervento sul componente specifico che non funziona più in modo efficace o non è più integro. Per comprendere meglio quale o quali siano i componenti coinvolti, è necessaria una diagnosi corretta del problema. Se non sei certo delle tue capacità o non sei sicuro che la tua esperienza ti possa aiutare a diagnosticare un problema di questo importante componente del tuo veicolo, rivolgiti a un’officina specializzata per avere un quadro completo e più chiaro su cosa sia necessario fare per ripristinare il tuo veicolo. 

Quando la sostituzione diventa necessaria, difficilmente è possibile effettuarla da soli. Per cominciare, è indispensabile un’ampia esperienza e una conoscenza tecnica approfondita per smontare i componenti difettosi e installare i ricambi. Per poter installare il ricambio, è anche necessario sollevare l’auto con un ponte e usare utensili e strumenti professionali. Inoltre, una sostituzione non corretta potrebbe ridurre ulteriormente le prestazioni dell’auto e danneggiare altri componenti del tuo veicolo. È consigliabile rivolgersi al personale di un’officina specializzata, che saprà intervenire in modo corretto sulla tua auto, ripristinando il funzionamento ottimale e garantendo alti standard di sicurezza e comfort durante la guida. 

I fattori che incidono sul prezzo della sostituzione sono diversi, fra cui il produttore del ricambio, il marchio e il modello della tua auto e il costo per la manodopera. Solitamente, il prezzo si aggira fra 500 € e 1500 € circa. Puoi comunque risparmiare acquistando i ricambi per l’albero di trasmissione della tua auto presso il negozio online di ATP. Così facendo, potrai acquistare un prodotto di qualità ed evitare i prezzi maggiorati dell’officina, pagando esclusivamente il costo della manodopera del personale che effettuerà l’intervento sulla tua auto. 

Acquistare un prodotto di alta qualità e perfettamente compatibile con la tua vettura è fondamentale in termini di efficienza e per ottenere prestazioni ottimali. Al contrario, ricambi di bassa qualità potrebbero offrire durata limitata e prestazioni ridotte. ATP ha selezionato durante il corso della sua lunga esperienza nel mondo degli autoricambi un’ampia gamma di alberi motore e semiasse posteriori, scelti appositamente per soddisfare le esigenze di tutti gli automobilisti. Visitando il nostro negozio online, puoi trovare marchi rinomati di produttori riconosciuti in tutto il mondo per la qualità dei loro prodotti, fra cui: