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MERCEDES-BENZ CLASSE A (W168) A 140 (168.031, 168.131)
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Lampade xenon
Indice
- Come funzionano le lampadine xenon?
- Quali sono i tipi di lampadine xenon disponibili e come si differenziano fra loro?
- Ma come si fa a scegliere la lampadina per auto xenon corretta?
- Come posso riconoscere una lampadina xenon difettosa?
- Posso cambiare una lampadina xenon da solo?
- Quanto costa cambiare una lampadina xenon?
Come funzionano le lampadine xenon?
La lampadina xenon, nota anche come lampada a scarica di gas, è costituita da un piccolo bulbo di vetro contenente due elettrodi in tungsteno e una miscela di gas xenon, alogenuri metallici e, in alcuni casi, mercurio. Questa miscela è altamente pressurizzata. A volte vengono chiamati anche lampadine allo xeno. Quando i fari xenon vengono attivati, un dispositivo di accensione genera una scintilla nella lampadina tramite un impulso ad alta tensione. Sebbene il gas xenon non sia inizialmente conduttivo, la scintilla lo ionizza, creando un percorso conduttivo tra i due elettrodi di tungsteno attraverso cui scorre la corrente. Con l'aumento dell'emissione luminosa e della pressione del gas, la resistenza tra gli elettrodi diminuisce. Un dispositivo di polarizzazione rileva questa riduzione e stabilizza la conduzione elettrica, prevenendo lo sfarfallio dei fari xenon.
Rispetto ad altre lampadine per fari auto, quelle xenon hanno una durata maggiore.
Quali sono i tipi di lampadine xenon disponibili e come si differenziano fra loro?
Esistono diversi tipi di lampadine xenon, identificati dai codici D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S e D4R. Le lampadine con la sigla S hanno un bulbo trasparente e sono progettate per fari con sistema di proiezione, mentre quelle con la sigla R hanno una colorazione opaca e sono usate per fari con sistema di riflessione.
Inoltre, le lampadine D1 e D3 includono un dispositivo di accensione integrato, mentre le lampadine D2 e D4 richiedono un dispositivo di accensione separato. Un’altra caratteristica importante è che le lampadine D3 e D4 non contengono mercurio, rendendole più ecologiche.
Ecco un riepilogo delle principali differenze:
Lampadine D1: sono caratterizzate da un dispositivo di accensione integrato
Lampadine D2: richiedono un dispositivo di accensione separato, sono composte dal solo bulbo e da un tappo
Lampadine D3: includono un dispositivo di accensione integrato e non contengono mercurio
Lampadine D4: richiedono un dispositivo di accensione separato e non contengono mercurio
Ma come si fa a scegliere la lampadina per auto xenon corretta?
La risposta non dipende molto dalle categorie che abbiamo appena citato, ma piuttosto dalla qualità del prodotto specifico e dalla affidabilità generale offerta dal produttore in questione. Quando ti trovi a scegliere le nuove lampadine allo xenon per la tua auto, è assolutamente necessario che tu tenga in considerazione che le varianti D1 e D2 funzionano a 85V, mentre le lampadine D3 e D4 funzionano a 42V. In poche parole, questo significa che non è possibile sostituire le lampadine D1 e D2 con le lampadine D3 e D4. Troverai informazioni specifiche riguardo al tipo di lampadine xenon di cui hai bisogno nel manuale di istruzioni della tua auto. Inoltre, non è possibile sostituire le lampadine xenon con LED, se non apportando modifiche al sistema dei fari. Per la stessa ragione, non è possibile installare lampadine xenon su fari normali.
La temperatura di colore indica la tonalità della luce del faro che viene percepita dall’occhio. Una temperatura di colore relativamente alta (circa 5.000 gradi Kelvin) indica una luce tendente al blu, mentre una temperatura di colore più bassa (circa 4.200 gradi Kelvin) indica una luce tendente al giallo.
Le lampadine Bixenon hanno una peculiarità che nasconde dei vantaggi. Con queste particolari lampade xenon, gli abbaglianti (o fari di profondità) e gli anabbaglianti emettono una luce dello stesso colore. Se stai cercando di ottenere la massima resa in termini di luminosità, le lampadine allo xenon potrebbero fare proprio al caso tuo.
Come posso riconoscere una lampadina xenon difettosa?
Una lampadina per auto xenon può avere una durata di circa 2.000 ore. Queste lampadine funzionano sotto la pressione di un carico continuo e, proprio per questo motivo, sono componenti soggetti a usura. Non è difficile notare il malfunzionamento di una lampadina, in quanto questo si manifesta solitamente con uno sfarfallio o un’interruzione dell’emissione di luce. Ciò accade prevalentemente all’avvio del veicolo e più raramente durante la guida. Se il fascio di luce proveniente dai fari xenon è insufficiente, è probabile che questo sia dovuto a un difetto di una o più lampadine. In ogni caso, vale la pena controllare se il problema non sia dovuto piuttosto a un guasto del sistema di livellamento automatico dei fari.
Posso cambiare una lampadina xenon da solo?
Le lampadine per auto xenon sono componenti estremamente sensibili che richiedono regolazioni precise e che vengono attivati a una tensione di 20.000V – 35.000V. Procedi con la sostituzione di queste lampadine solo se sei assolutamente sicuro di sapere come compiere questa operazione. In ogni caso, il nostro consiglio è quello di rivolgerti sempre alla tua officina specializzata di fiducia.
Quanto costa cambiare una lampadina xenon?
Per la sostituzione presso un’officina specializzata, si deve considerare un costo per i ricambi e la manodopera che si aggira intorno ai 200 € per una coppia di lampadine xenon. A seconda del tipo di faro, della lampadina scelta e del modello del veicolo, la sostituzione può avere un costo che può anche raggiungere i 500 €. È comunque possibile ordinare una lampadina xenon dal negozio online di ATP a partire da un prezzo di 35 €, limitando i costi in officina alla sola manodopera. I prodotti presenti nel nostro vasto assortimento sono proposti da marchi rinomati come Osram, Philips, Bosch, Hella e presentano tutti la marcatura CE.
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