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Paraurti
Indice
- Paraurti per auto
- Acquistare paraurti online: cosa sapere
- Un’auto deve avere i paraurti?
- Qual è la differenza tra un paraurti e un paracolpi?
- Qual è la funzione del paraurti?
- Com’è costruito un paraurti per auto?
- Quali danni può subire un paraurti per auto?
- Posso verniciare o riparare un paraurti auto da solo?
- Quali marchi producono paraurti per auto?
- Come vengono spediti i paraurti per auto da ATP Autoricambi?
Paraurti per auto
Il paraurti della tua auto è graffiato, piegato o attaccato solo da qualche vite? Vai in officina per la riparazione, la verniciatura o la sostituzione del paraurti con uno nuovo. ATP Autoricambi offre paraurti anteriori e paraurti posteriori a prezzi vantaggiosi per quasi tutti i tipi di modelli di veicoli. Con pochi click, nel nostro negozio online troverai quello giusto per la tua auto ricevendolo in pochissimo tempo. Ordina subito il tuo nuovo paraurti online! » vedi i prodotti
Acquistare paraurti online: cosa sapere
Nel negozio online di Atp-autoricambi.it troverai oltre 100 paraurti e accessori di una dozzina di produttori a prezzi ridotti fino al 75%. Troverai sicuramente quello giusto per il tuo veicolo, sia che si tratti di sostituire il paraurti anteriore che quello posteriore. Qui troverai anche accessori come supporti e griglie. Di seguito ti spieghiamo cosa devi considerare quando vuoi acquistare un paraurti online!
Un’auto deve avere i paraurti?
In linea di principio, il paraurti anteriore e quello posteriore sono obbligatori. Solo temporaneamente, guidare senza non dovrebbe essere un problema a condizione che:
Nel paraurti non siano integrate luci per l’illuminazione o di segnalazione
Non ci siano spigoli o bordi affilati esposti
Il numero di targa sia ben leggibile
L'aspetto non ha nessuna rilevanza in termini di sicurezza per il tuo veicolo. Per la polizia è irrilevante quanti graffi abbia o se non è perfettamente dritto.
E se è stato danneggiato a causa di un incidente? Puoi temporaneamente guidare il tuo veicolo se:
Le luci e gli indicatori di direzione integrati funzionano e non abbagliano nessuno.
Non c’è pericolo di ferirsi a causa di spigoli vivi.
Il paraurti non interferisce con il funzionamento di altre parti dell’auto (ad esempio gli pneumatici)
Non traballa o striscia per terra nemmeno ad alta velocità sulle autostrade ed è sicuro che non cada.
Il nastro adesivo è una soluzione temporanea e rapida per danni leggeri.
Qual è la differenza tra un paraurti e un paracolpi?
Nel linguaggio di oggi, paraurti e paracolpi hanno lo stesso significato. Tecnicamente, però, non è del tutto vero: originariamente i paraurti erano una sorta di ammortizzatori tra la carrozzeria e la fascia paracolpi. In realtà, le fasce paraurti sono fatte in acciaio, rivestito di plastica e in grado sopportare una notevole forza prima di deformarsi. Negli anni ’60 e ’70, vetture eleganti con imponenti fasce in metallo cromato dominavano le strade. Tuttavia, i tempi delle carrozzerie solide sono finiti. Se si ha bisogno di ricambi per paraurti adeguati a un’auto d’epoca, solitamente si ricorre all’acciaio inossidabile.
Oggi i paraurti sono praticamente solo in plastica. I paraurti fanno quello che suggerisce il nome: assorbono gli impatti. Mentre assorbono parte dell’energia cinetica durante l’urto, cedono. Il vantaggio degli sviluppi di questi componenti è la zona di deformazione programmata, che rende l’impatto più sopportabile per gli occupanti dell’auto a seconda della velocità. Lo svantaggio è che subiscono graffi sulla vernice anche con leggeri urti e, in caso di incidente, diventano spesso completamente inutilizzabili obbligandoti alla sostituzione.
Qual è la funzione del paraurti?
I paraurti si trovano nella parte anteriore e posteriore del veicolo e servono principalmente come protezione dagli impatti. Il paraurti anteriore è conosciuto come paraurti anteriore, mentre quello posteriore come paraurti posteriore. Nei modelli più datati, una barra d’acciaio fungeva da paraurti proteggendo gli occupanti e il veicolo, ma aumentando il rischio di lesioni per gli altri utenti della strada. Oggi i paraurti anteriori e posteriori sono realizzati in plastica, il che li rende più leggeri e riduce il rischio di lesioni per ciclisti e pedoni in caso di collisione.
Com’è costruito un paraurti per auto?
La parte visibile è realizzata in plastica ed è anche chiamata fascione. Il fascione anteriore è un rivestimento adattato all’aspetto e all’aerodinamica del veicolo. Sono presenti nella sua struttura anche gli alloggiamenti per le luci e le griglie di ventilazione. I paraurti veri e propri, così come altri componenti come i sensori del sistema di assistenza al parcheggio e la telecamera posteriore, si trovano all’interno del fascione anteriore e posteriore.
I fascioni anteriori e posteriori hanno un carico d’impatto predefinito in modo che la forza venga distribuita in maniera controllata e che il fascione non si rompa in modo casuale. I corpi deformabili dietro il fascione sono spesso realizzati in schiuma che assorbe e distribuisce l’energia in caso di impatto. La struttura descritta consente ai paraurti anteriore e posteriore di:
Assorbire gli impatti e ridurre al minimo ulteriori danni alla carrozzeria.
Ottimizzare la resistenza all’aria del veicolo.
Proteggere gli altri utenti della strada, soprattutto ciclisti e pedoni.
Quali danni può subire un paraurti per auto?
Spesso subiscono danni meccanici come graffi, ammaccature e persino rotture a seguito di incidenti. Anche agenti esterni come umidità, esposizione al sole, variazione di temperatura e il sale possono danneggiare nel tempo il materiale plastico rendendolo fragile. Di seguito ti elenchiamo i segnali a cui fare attenzione e, se necessario, procedere con la riparazione o la sostituzione:
Si sentono rumori durante la guida che potrebbero provenire dal paraurti
Il paraurti traballa durante la guida.
C’è spazio tra il paraurti e la carrozzeria.
Il paraurti presenta ammaccature, crepe o è addirittura rotto.
Per i graffi, invece, non è necessaria alcuna riparazione a meno che non siano stati danneggiati i sensori di parcheggio o altri apparati tecnologici installati nel paraurti. Se ti danno fastidio per motivi estetici, naturalmente puoi acquistarne uno nuovo.
Posso verniciare o riparare un paraurti auto da solo?
Paraurti graffiato – cosa fare? I danni superficiali alla vernice possono essere riempiti e verniciati senza problemi. In base al metodo di produzione, i danni di entità minore possono essere incollati o riparati con un sigillante termico. In caso di crepe più grandi o di rottura, potresti dover sostituire l’intero pezzo. Generalmente, i paraurti sono semplicemente avvitati e la loro sostituzione non presenta grandi difficoltà. A seconda del modello, tuttavia, potrebbe essere necessaria la rimozione dei fari. Se non sei sicuro di ripararlo o sostituirlo da solo, ti consigliamo di rivolgerti a un’officina. Ricorda: i paraurti sono componenti importanti per la sicurezza non solo proteggono te e il tuo veicolo, ma anche gli altri utenti della strada in caso di incidente.
Quali marchi producono paraurti per auto?
Nel nostro negozio online ATP troverai una vasta scelta di ricambi per paraurti e gli accessori necessari, come griglie di ventilazione, modanature, staffe, supporti e coperture. I seguenti produttori fanno parte della nostra gamma:
Dai un’occhiata alla nostra vasta scelta, ordina il tuo nuovo ricambio e gli accessori correlati per proteggere te stesso e gli altri utenti della strada!
Come vengono spediti i paraurti per auto da ATP Autoricambi?
Con la spedizione standard ci vogliono solitamente dai 3 ai 5 giorni lavorativi. Spediamo i pezzi di ricambio nel modo più economico possibile con UPS.
Tuttavia, la spedizione di un paraurti è complicata poiché deve essere spedito come merce ingombrante e quindi con un supplemento: per la spedizione in paesi europei varia tra i 13,70 € e i 17,39 €. In caso di restituzione del paraurti, non potremo rimborsare il supplemento per merce ingombrante. Leggi le informazioni di spedizione di ATP-Autoricambi.
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