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Tubi flessibili / flangia
Indice
Cos' è il tubo del radiatore delle auto?
Il tubo per il radiatore delle auto è il componente che ha lo scopo di collegare il radiatore, la pompa dell’acqua e i sensori del liquido di raffreddamento. In questo modo, si crea un circuito chiuso che funziona da protezione dagli accumuli di sporco, riducendo anche le perdite di liquido di raffreddamento.
I tubi che entrano ed escono dal radiatore hanno uno spessore e una grandezza che consentono loro di sopportare la pressione continua e le alte temperature del circuito di raffreddamento.
I tubi per radiatori delle auto sono generalmente di colore nero, posizionati nella parte superiore e in quella inferiore del radiatore e fissati con fascette stringitubo.
La flangia refrigerante, invece, è un piccolo componente che funziona da connettore e che aiuta a sigillare i tubi.
Come capire quando il manicotto del radiatore è difettoso?
I tubi del sistema di raffreddamento sono sottoposti a pressione continua e alte temperature. Per questo motivo, sono soggetti a usura, possono diventare difettosi e non avere più tenuta. Questo può causare perdite di liquido di raffreddamento sia dal tubo stesso che dalle guarnizioni. Una perdita di liquido refrigerante è riconoscibile dal colore e dall’odore: il liquido ha un odore leggermente dolciastro e può essere rosso, blu o verde, a seconda del tipo di additivo antigelo. Quando si nota una perdita di liquido di raffreddamento, è fondamentale cercarne la causa il prima possibile: un livello troppo basso di liquido di raffreddamento, infatti, può provocare il surriscaldamento del motore o causare danni.
Anche l’indicatore della temperatura dell’acqua può offrire un chiaro segnale di un problema al sistema di raffreddamento: questo, infatti, spostandosi rapidamente nella zona rossa, indica un aumento anomalo della temperatura che raggiunge un valore superiore ai 100 gradi. In questo caso, è consigliabile fermare immediatamente l’auto, spegnerla e lasciarla raffreddare. Nel caso ci sia un’officina nei paraggi, puoi continuare a guidare l’auto fino a raggiungerla. Tuttavia, trainare l’auto è la soluzione migliore.
Oltre ai problemi legati all’usura dei manicotti del radiatore, un’altra causa di malfunzionamento è legata ai morsi degli animali,che trovano rifugio sotto le auto specialmente le martore. Ciò detto, se percepisci un forte odore di urina o se noti animali nelle vicinanze, dovresti prendere in considerazione soluzioni che ti aiutino a evitare danneggiamenti ai tubi del radiatore, come alcuni prodotti cosidetti anti-martora che puoi trovare facilmente da ATP.
Come posso riparare i manicotti del radiatore?
Riparare i tubi flessibili dei radiatori delle auto è sconsigliato perché questi sono sottoposti a forti sollecitazioni date dalle alte temperature e dalla pressione. Per poter far fronte a forze così importanti, sono necessari componenti integri. È quindi consigliabile procedere con la sostituzione del manicotto piuttosto che con una riparazione temporanea.
Come si sostituisce la flangia del radiatore?
Se hai individuato una perdita di liquido di raffreddamento da un manicotto, è fondamentale sostituire il tubo il prima possibile per evitare ulteriori perdite e danni al motore. Questa operazione coinvolge il liquido di raffreddamento e, per questo motivo, è più indicato rivolgersi a un’officina specializzata se non si è particolarmente pratici.
Ecco come effettuare la sostituzione:
Per prima cosa, l’operazione va effettuata a motore freddo e il liquido di raffreddamento deve essere drenato correttamente (utilizzando un tubo o rimuovendo l’eventuale tappo per lo scarico)
Allenta le fascette e rimuovi i manicotti dal radiatore. Inserisci i nuovi ricambi nella stessa posizione e fissali stringendo di nuovo le fascette.
Questo procedimento vale per i tubi flessibili del radiatore e la flangia del refrigerante. Quest’ultima, comunque, è più resistente all’usura e richiede raramente di essere sostituita.
A questo punto dovrai spurgare l’intero circuito, rabboccare con nuovo liquido di raffreddamento e controllare che non ci siano perdite.
Quanto costa un manicotto del radiatore?
Su ATP Autoricambi puoi acquistare online un nuovo manicotto per radiatore a partire da 3€. La sostituzione di questo componente è relativamente semplice, ma richiede di maneggiare il liquido di raffreddamento, pertanto è consigliabile che l’operazione sia effettuata da personale esperto: così si evita di mettere in pericolo la propria salute e si salvaguarda l’ambiente. Oltre al costo del manicotto, si devono considerare i costi di manodopera e del nuovo liquido di raffreddamento, stimati tra i 150€ e i 200€.
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