Tubo del radiatore e flangia

Il tubo per il radiatore delle auto è il componente che ha lo scopo di collegare il radiatore, la pompa dell’acqua e i sensori del liquido di raffreddamento. In questo modo, si crea un circuito chiuso che funziona da protezione dagli accumuli di sporco, riducendo anche le perdite di liquido di raffreddamento.  

I tubi che entrano ed escono dal radiatore hanno uno spessore e una grandezza che consentono loro di sopportare la pressione continua e le alte temperature del circuito di raffreddamento. 

I tubi per radiatori delle auto sono generalmente di colore nero, posizionati nella parte superiore e in quella inferiore del radiatore e fissati con fascette stringitubo. 

La flangia refrigerante, invece, è un piccolo componente che funziona da connettore e che aiuta a sigillare i tubi. 

I tubi del sistema di raffreddamento sono sottoposti a pressione continua e alte temperature. Per questo motivo, sono soggetti a usura, possono diventare difettosi e non avere più tenuta. Questo può causare perdite di liquido di raffreddamento sia dal tubo stesso che dalle guarnizioni. Una perdita di liquido refrigerante è riconoscibile dal colore e dall’odore: il liquido ha un odore leggermente dolciastro e può essere rosso, blu o verde, a seconda del tipo di additivo antigelo. Quando si nota una perdita di liquido di raffreddamento, è fondamentale cercarne la causa il prima possibile: un livello troppo basso di liquido di raffreddamento, infatti, può provocare il surriscaldamento del motore o causare danni. 

Anche l’indicatore della temperatura dell’acqua può offrire un chiaro segnale di un problema al sistema di raffreddamento: questo, infatti, spostandosi rapidamente nella zona rossa, indica un aumento anomalo della temperatura che raggiunge un valore superiore ai 100 gradi. In questo caso, è consigliabile fermare immediatamente l’auto, spegnerla e lasciarla raffreddare. Nel caso ci sia un’officina nei paraggi, puoi continuare a guidare l’auto fino a raggiungerla. Tuttavia, trainare l’auto è la soluzione migliore. 

Oltre ai problemi legati all’usura dei manicotti del radiatore, un’altra causa di malfunzionamento è legata ai morsi degli animali,che trovano rifugio sotto le auto specialmente le martore. Ciò detto, se percepisci un forte odore di urina o se noti animali nelle vicinanze, dovresti prendere in considerazione soluzioni che ti aiutino a evitare danneggiamenti ai tubi del radiatore, come alcuni prodotti cosidetti anti-martora che puoi trovare facilmente da ATP.

Se hai individuato una perdita di liquido di raffreddamento da un manicotto, è fondamentale sostituire il tubo il prima possibile per evitare ulteriori perdite e danni al motore. Questa operazione coinvolge il liquido di raffreddamento e, per questo motivo, è più indicato rivolgersi a un’officina specializzata se non si è particolarmente pratici. 

Ecco come effettuare la sostituzione: 

Su ATP Autoricambi puoi acquistare online un nuovo manicotto per radiatore a partire da 3€. La sostituzione di questo componente è relativamente semplice, ma richiede di maneggiare il liquido di raffreddamento, pertanto è consigliabile che l’operazione sia effettuata da personale esperto: così si evita di mettere in pericolo la propria salute e si salvaguarda l’ambiente. Oltre al costo del manicotto, si devono considerare i costi di manodopera e del nuovo liquido di raffreddamento, stimati tra i 150€ e i 200€.  

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