Valvola a farfalla

La valvola a farfalla è collocata nel condotto di aspirazione tra il filtro dell’aria e il collettore di aspirazione. Le auto sportive sono spesso dotate di una valvola a farfalla per ogni cilindro. Questo componente è formato da un disco di chiusura, capace di ruotare e montato su un tubo. Ruotando, la lamina apre e chiude i fori per il passaggio dell’aria. Questo permette alla valvola di regolare il flusso dell'aria. 

Nelle auto più datate, la valvola a farfalla è azionata dalla pressione del pedale dell’acceleratore tramite un cavo o un sistema di tiranti. Nei modelli più moderni, invece, la valvola è gestita elettronicamente. La centralina analizza i dati in ingresso, ad esempio quelli forniti dal sensore della massa d’aria ,detto anche debimetro, e regola di conseguenza il funzionamento della valvola a farfalla per immettere la quantità di aria necessaria in ogni fase di guida. A seconda delle caratteristiche costruttive del veicolo, la valvola a farfalla può trovarsi prima o dopo l’iniettore. Ciò consente alla valvola a farfalla di regolare sia la quantità d’aria che la composizione della miscela aria-carburante. I motori diesel non necessitano di questo componente. Tuttavia, le valvole a farfalla per motore diesel vengono utilizzate per la regolazione del ricircolo dei gas di scarico. 

Le valvole a farfalla per auto sono soggette a un grado di usura estremamente ridotto e, in teoria, durano per tutto il ciclo di vita di una vettura. 

Un alto livello di inquinamento e contaminazione dell’aria può tuttavia causare guasti alla valvola. 

I sintomi di malfunzionamento sono: 

Gli appassionati di auto possono sostituire la valvola a farfalla senza difficoltà. Nella maggior parte dei casi è sufficiente rimuovere il filtro dell’aria e i tubi di aspirazione. Spesso, però, può bastare pulire la valvola a farfalla bloccata. Se invece lo sporco ha causato un guasto, non vale la pena ripararla ed è necessario sostituire il componente. 

Quando si ripara o sostituisce una valvola a farfalla per motore benzina o diesel, occorre eseguire una procedura per l’adattamento del componente che permetta alla centralina di riconoscerlo. È sufficiente percorrere 50 km – 100 km o resettare la centralina per far sì che possa regolare correttamente la valvola a farfalla dell’auto.  

Se non ti senti sicuro di poter effettuare la sostituzione di una valvola a farfalla per motore diesel con problemi o di una valvola a farfalla per motore benzina, ti consigliamo di rivolgerti a un’officina specializzata: affidarsi a personale esperto permette di ridurre il rischio di installazioni non corrette e conseguenti danni al motore. 

A seconda del modello dell’auto e dell’officina, la sostituzione di una valvola a farfalla può avere un costo compreso tra 200 € e 700 € circa.  

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