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SKODA FABIA II (542) 1.2 TDI
Tubo flessibile aria / Tubo intercooler
Indice
- A cosa servono i tubi flessibili dell’aspirazione dell’aria?
- Quali sono le cause delle perdite del tubo di aspirazione?
- Segnali che indicano un problema al tubo di sovralimentazione o al tubo intercooler
- Posso riparare un manicotto di aspirazione dell’aria che perde?
- Quanto costa un nuovo tubo dell’intercooler?
A cosa servono i tubi flessibili dell’aspirazione dell’aria?
Insieme alla valvola a farfalla, al collettore di aspirazione, al cavo dell'acceleratore, al debimetro e alla flangia del carburatore, il tubo di aspirazione dell’aria, che può essere chiamato anche tubo flessibile aria o di sovralimentazione , garantisce l'alimentazione d'aria del motore nell'autovettura. Nelle auto con intercooler il tubo viene anche detto tubo dell’intercooler. Ma vi sono diversi nomi per chiamare i tubi del sistema di alimentazione: manicotti dell’aria del motore, manicotti intercooler, tubi dell’aria o tubi di aspirazione dell’aria o ancora tubi flessibili aria.
I sistemi di sovralimentazione, come il noto turbocompressore, si trovano dietro il collettore di aspirazione del motore. Lì, comprimono l'aria aspirata per aumentare il contenuto di ossigeno nella miscela aria-carburante, incrementando potenza ed efficienza del motore.
Tuttavia, quest'aria compressa accumula un'alta pressione che i normali tubi flessibili non potrebbero sopportare. Inoltre, durante la compressione, l'aria viene fortemente riscaldata. Sebbene l'intercooler intervenga per abbassare la temperatura, l'aria rimane comunque relativamente calda, circa 90°C.
Per gestire efficacemente quest'aria calda e pressurizzata, viene utilizzato un tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione speciale. Realizzato in un resistente tessuto di gomma, questo tubo flessibile è in grado di sopportare le elevate pressioni e temperature dell'aria compressa.
L'impiego di un sistema di sovralimentazione, grazie all'aumento del contenuto di ossigeno nella camera di combustione, permette un minor consumo di carburante e un incremento efficiente delle prestazioni del motore.
In sintesi, il tubo flessibile dell'intercooler svolge un ruolo fondamentale nel sistema di sovralimentazione.Grazie al maggior contenuto di ossigeno nella camera di combustione, è possibile ridurre il consumo di carburante e migliorare le prestazioni del motore.
Quali sono le cause delle perdite del tubo di aspirazione?
Un tubo di aspirazione dell'aria può resistere alle sollecitazioni per un periodo di due-cinque anni prima che il materiale cominci a cedere e a rompersi. Questo periodo può essere più breve se il manicotto non è stato montato correttamente o se uno dei supporti si allenta. In questo caso, infatti, il tubo flessibile dlel'aria potrebbe entrare in contatto con i componenti della cinghia di trasmissione ed essere abraso. Inoltre, a causa di una perdita del turbocompressore, nel tubo dell’intercooler potrebbe essere presente dell’olio che, surriscaldandosi, danneggerebbe il tubo dall’interno.
Segnali che indicano un problema al tubo di sovralimentazione o al tubo intercooler
Avvertire un forte fischio: causato da fori e crepe di piccole dimensioni nel manicotto dell'aria
Aumento del consumo di carburante. Questo perchè la riduzione di ossigeno nel processo di combustione causa un peggioramento delle prestazioni.
In caso di un danno grave al tubo dell’intercooler, all’improvviso si verificherà un massiccio calo delle prestazioni.
Questi segnali non sono necessariamente legati a un problema del tubo flessibile di aspirazione dell’aria. Per questa ragione, è consigliabile verificare anche il funzionamento di altri componenti.
Posso riparare un manicotto di aspirazione dell’aria che perde?
Un tubo flessibile dell’intercooler non può essere riparato, ma deve essere sostituito con uno nuovo. In generale si tratta di un’operazione semplice, ma per alcuni modelli di auto è necessario smontare anche altri componenti. Inoltre, il tubo deve essere montato con precisione per evitare che si danneggi nuovamente in poco tempo. Sostituire il tubo dell’intercooler da soli è un’operazione consigliata solo per coloro che hanno già una buona esperienza. Se non sei del tutto sicuro, rivolgiti a un’officina specializzata.
Quanto costa un nuovo tubo dell’intercooler?
Su ATP i prezzi per un manicotto dell’intercooler possono variare da circa 5 € a 203 € a seconda del modello della tua auto. Ordinando un ricambio a buon prezzo dal nostro negozio online, potrai risparmiare sul prezzo che l’officina applica per i materiali. Inoltre, da noi potrai anche acquistare i morsetti di fissaggio e gli anelli di tenuta per il tubo dell’intercooler. Grazie al nostro filtro di ricerca per veicoli, puoi trovare il pezzo di ricambio giusto per la tua auto in modo semplice e veloce: è sufficiente inserire il modello dell’auto nel campo di ricerca. Gli articoli della nostra gamma sono prodotti da marchi rinomati come JP Group o Febi bilstein, o dal marchio di alta qualità di proprietà di ATP: Bestprice. E puoi trovare tanti altri marchi tra cui:
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