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    Giunto omocinetico

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    Indice

    1. Come funziona il giunto omocinetico?
    2. Quali sono i sintomi che indicano un difetto nel giunto omocinetico?
    3. Posso sostituire un giunto del semiasse da solo?
    4. Quanto costa sostituire un giunto omocinetico?

    Come funziona il giunto omocinetico?

    Il sistema di trasmissione trasferisce la potenza del motore alle ruote per azionarle. Per farlo, collega il cambio o il differenziale alla ruota da azionare. I giunti dell’albero di trasmissione funzionano da collegamenti. Quando si sterza o si viaggia su superfici irregolari, le ruote si muovono. Il compito dei giunti dell’albero di trasmissione è quello di garantire un’adeguata libertà di movimento.   

    Il giunto sul lato della ruota è fisso. Quando il conducente sterza, modifica l’angolo di allineamento della ruota. Il giunto sul lato della ruota si adatta a questa variazione e assicura la trasmissione della coppia in presenza di angoli di sterzata fino a 52°.   

    Il giunto sul lato della trasmissione è un giunto omocinetico. Non solo consente di sterzare, ma si adatta anche agli spostamenti assiali causati dalle sospensioni. Quando l’auto passa sopra i dossi, le forze di compressione vengono bilanciate con un movimento verso l’alto e verso il basso. Anche in questo caso, la trasmissione della coppia non deve essere interrotta – il che è garantito dal giunto sul lato della trasmissione. 

    Quali sono i sintomi che indicano un difetto nel giunto omocinetico?

    Il giunto omocinetico è avvolto da una cuffia parapolvere, detta anche cuffia del giunto omocinetico. Il suo compito è di proteggerlo dallo sporco e dall’umidità. Tuttavia, il manicotto è il punto debole del giunto del semiasse. A causa dei movimenti che deve fare, è sottoposto a sollecitazioni importanti che possono causarne la porosità o la rottura. Lo sporco penetra nel giunto dell’albero di trasmissione e rimane intrappolato, mentre l’acqua provoca corrosione.  

    Inoltre, la cuffia, sigilla il giunto del semiasse verso l’interno. I giunti necessitano di lubrificazione per evitare un’usura precoce. Nel caso di rottura del manicotto, il lubrificante viene espulso.   

    I giunti dell’albero di trasmissione possono danneggiarsi anche a causa dell’affaticamento del materiale in quanto il giunto sul lato ruota è esposto a maggiori sollecitazioni. Se noti residui di lubrificante sulle portiere anteriori o sui freni, questo è un chiaro segnale di un giunto danneggiato. 

    Un altro sintomo di malfunzionamento è un giunto omocinetico rumoroso che emette crepitio in caso di sollecitazioni importanti alle sospensioni, accelerazioni o sterzate con un angolo ampio. 

    Posso sostituire un giunto del semiasse da solo?

    Se sia opportuno o meno effettuare la sostituzione da solo dipende esclusivamente dalla tua esperienza e dalla tua attrezzatura. Rimuovere l’albero di trasmissione o il semiasse è inevitabile e, per farlo, il veicolo deve essere sollevato in sicurezza. Inoltre, per rimuovere un giunto dall'albero di trasmissione è necessario un estrattore – ovviamente lo trovi su ATP Autoricambi a prezzi competitivi! Tra le altre cose, considera che l’installazione errata può danneggiare in breve tempo il giunto omocinetico e rischia di causare danni anche ad altri componenti. Se hai dei dubbi, è meglio rivolgersi a un’officina per effettuare la sostituzione. 

    Quanto costa sostituire un giunto omocinetico?

    I costi che ti verranno addebitati in officina si aggirano tra circa 100 € e 300 € 

    Puoi ridurre questo costo acquistando un kit giunto omocinetico a prezzo contenuto, pagando così all’officina solo i costi di manodopera.  

    Puoi scegliere tra prodotti di alta qualità di produttori come Blue Print o Febi Bilstein, oltre al marchio Bestprice di ATP. Comunque, nel nostro assortimento sono presenti anche molti altri marchi coosciuti: 

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